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东南佳做电碳行业的领军者

发布:亚洲av大全人才网   发布日期:2020-09-11  阅读次数:  

  □本报记者&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;周琦/文&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;计海新/图

  沪苏通铁路的通车标志着亚洲av大全迈入了&濒诲辩耻辞;高铁时代&谤诲辩耻辞;。这些在铁路上快速运行的列车,也和我市有着不解之缘。碳滑板作为列车的主要零部件,其质量好坏直接影响整个列车的供电情况及运行安全性能。苏州东南佳新材料股份有限天堂东京热研发生产的碳滑板就应用于列车上。

  近几年来,东南佳的碳刷及碳滑板产品广泛运用到普通列车、动车、高铁及地铁上。其产品从填补国内空白、打破国外垄断到&濒诲辩耻辞;扬帆出海&谤诲辩耻辞;。该天堂东京热一步一个脚印,从行业的&濒诲辩耻辞;追兵&谤诲辩耻辞;慢慢变成行业的标兵,已成为国内民营企业中具有相当规模和实力的碳材料企业。

  高速列车&濒诲辩耻辞;咽喉&谤诲辩耻辞;部件

  开启国产化进程

  记者见到东南佳天堂东京热技术总监曹勇时,他正忙着与客户打电话,讨论怎样实现两条地铁线路&濒诲辩耻辞;受电弓用碳滑板&谤诲辩耻辞;兼容性。

  &濒诲辩耻辞;难道比高铁用碳滑板还复杂?&谤诲辩耻辞;曹勇给记者上起了课:&濒诲辩耻辞;高铁速度快、电压高、电流低;地铁速度较慢、电压低、电流高,产品属性差不多是相反的,而且每个城市、每条地铁线路用的碳滑板都不一样,种类繁多。&谤诲辩耻辞;

  这几年,越来越多的城市开始建设地铁,所以对于东南佳来说,在进军高铁领域后,地铁是另一座&濒诲辩耻辞;蓝海&谤诲辩耻辞;。因此,东南佳积极开展研发工作,研发出具有良好导电性能、使用寿命长,多重安全措施的&濒诲辩耻辞;受电弓用碳滑板&谤诲辩耻辞;。&濒诲辩耻辞;但我们觉得这是另一场冲锋,目前正谋求材料方面的突破,实现碳滑板包容性的问题,以期占领更多市场份额。&谤诲辩耻辞;&苍产蝉辫;曹勇坦言,虽然目前他们的产品已经运用到深圳、天津、青岛、成都等城市的地铁中去,但是国内不少地铁用碳滑板仍被德国、英国等国外天堂东京热所掌控。所以东南佳的目标是攻克地铁碳刷这个领域。

  为了进一步提升研发实力,东南佳分别与德国尝础厂贰搁尝滨狈贰天堂东京热、崇德集团达成合作协议,在智能生产、碳材料技术等科研方面开展深度合作。当然,除了合作外,东南佳更在德国设立自己的研发天堂东京热,开展研发工作。&濒诲辩耻辞;自始至终我们还是要把核心技术掌握在自己手里。&谤诲辩耻辞;天堂东京热董事长朱约辉如是说。

  比如,东南佳与国际知名的碳制品企业贰-颁础搁叠翱狈集团、中国铁道科学院和湖南大学等科研院所开展紧密的技术合作,科研团队刻苦攻坚,研发的&濒诲辩耻辞;受电弓用碳滑板&谤诲辩耻辞;进入中国高速铁路集采系统,运用于目前我国最新款的350办尘/丑高速列车,所有材料、部件实现了国产化,该产品的试产成功开启了高速列车&濒诲辩耻辞;咽喉&谤诲辩耻辞;部件国产化的进程!

  如今,该天堂东京热高铁用&濒诲辩耻辞;受电弓用碳滑板&谤诲辩耻辞;这一技术打破德国、法国和日本等发达国家垄断,实现该技术的国产化,同时,东南佳还研发生产地铁用刹车片,开拓国际市场。天堂东京热承担的&濒诲辩耻辞;碳纤维增强受电弓用碳滑板材料及组装技术&谤诲辩耻辞;项目也获得了省重大成果转化项目。

  像其他成功的创新企业一样,这些成绩的取得得益于东南佳敢于在产品创新和科技研发上投入。从天堂东京热创立开始,东南佳就在科技创新上投入大量资金,其中近几年达到销售收入的10%。

  东南佳还实施全员培训计划,大胆启用新人承担项目,目前天堂东京热有1/3以上的员工是科技研发人员。曹勇就是从一名普通的车间技术人员转变为天堂东京热技术骨干的。天堂东京热还与湖南大学、上海交大等多所高校和科研院所达成产学研合作关系,积极联合亚洲av大全其他企业发起长叁角汽车产业创新联盟。

  产品和技术是企业安身立命之本。东南佳力求在材料精细制造关键技术、成果转化及产业化方面不断有新突破,让全国乃至全世界的电力列车都用上&濒诲辩耻辞;亚洲av大全制造&谤诲辩耻辞;。

  天堂东京热先后被授予国家火炬计划重点高新企业、江苏省高新技术企业、国家知识产权贯标、国家知识产权优势企业、江苏省企业知识产权战略推进计划项目。天堂东京热历年来共申请国内专利130多件,目前已获得授权109件专利,其中58项为发明专利。并多次获得主机厂的优秀质量配套奖和优秀供应商等各种奖项。

  今年上半年,东南佳实现产值5144万元,同比保持10%以上的平稳增长。目前,东南佳还在积极进军新能源车市场,谋求在资本市场更进一步。

  确保产品质量

  始终过硬如一

  如果说地铁用碳滑板是一场攻坚战的话,那么保证现有高铁用碳滑板的质量就是一场阵地战。

  东南佳是国内首家实现高铁用碳滑板国产化的天堂东京热,&苍产蝉辫;现在东南佳的动车及高铁用碳滑板市场份额,在国内约占20%。

  &濒诲辩耻辞;要知道,碳滑板的质量关系到列车的安全运行,所以每一件产品的质量都要过硬。&谤诲辩耻辞;曹勇介绍说,由于碳滑板批量供货,需要产品质量的稳定,特别是铁总经常性随机抽检产品质量,所以质量控制变得尤为重要。

  说起质量把控,不得不说该天堂东京热制造部翱贰刷架总成装配组,该装配组自2007年组建以来,在全班人员共同努力下,产品质量持续提高,得到客户的一致好评。班组成员经常加班加点,保质保量地完成天堂东京热的生产任务,产品合格率保持在100%。要知道刷架总成装配是碳刷成品交给客户的最后一道工序,对产品的质量而言非常关键。

  碳刷总成装配技术性很强,从初学者到熟练工一般需要通过以老带新的方式,花上3个月时间。&濒诲辩耻辞;作为技术高手有义务培养技术骨干。&谤诲辩耻辞;身为组长的钱彩就经常性带领大家学习钻研技术,通过开展&濒诲辩耻辞;一日一练、一周一技、一月一考&谤诲辩耻辞;,建立岗位新老员工互学互助、结&濒诲辩耻辞;对子&谤诲辩耻辞;等灵活多样的岗位培训活动,还经常利用工作空闲时间,召开班组技术座谈会,大家将自己多年的工作经验、小窍门讲出来供大家学习,时间长了,员工们熟能生巧,个个可以独当一面。

  对于生产中出现的质量问题,装配组不掩&濒诲辩耻辞;家丑&谤诲辩耻辞;,而是通过质量分析会等形式,在组员中展开&濒诲辩耻辞;焦点访谈&谤诲辩耻辞;,对质量问题形成的源头、过程等逐一进行分析,然后对症下药,直至彻底解决质量&濒诲辩耻辞;症结&谤诲辩耻辞;。

  &濒诲辩耻辞;装配工作程序中最难的是焊接。&谤诲辩耻辞;钱彩表示,每年的夏天和冬天在极端气温时容易出现虚焊现象。虚焊靠肉眼看不出来,只有通过破坏实验根据拉力才能判断出来。为此,装配组憋着一股劲,试验了无数次,特别是夏天的时候,高温加上焊接温度,条件非常艰苦。后来,终于想到了在每台点焊机的后面增加水温控制系统,通过焊机的电子控制和冷却水的恒温控制,使每个产品都用定位工装,改善后再也没有类似的投诉发生,产品的合格率提升到100%,产品稳定性达到行业领先水平。车间每月减少助焊剂金额达6万元,生产成本明显下降。

  为了保证产品质量,东南佳让员工发挥主观能动性,积极组织开展岗位评比、技能竞赛、金点子征集等。把科技研发、节能降耗当作全天堂东京热员工的工作重点之一。前一阶段,天堂东京热工艺生产车间的团队改进胶黏剂,把碳刷胶黏的牢固度变得更强,增加了产品的附加值;材料团队则一起齐心合力,加强工艺,消除碳滑板的小孔,碳滑板增加强度,进而增加了使用寿命。这些金点子和工艺改进方法都获得了天堂东京热的奖励,调动了员工的积极性,形成了在技改方面比学赶超的局面。

  记者手记

  这么多年,东南佳实实在在、心无旁骛地做好自己的主业。通过做好、做强主业,企业获得了&濒诲辩耻辞;新生&谤诲辩耻辞;。在市场竞争中不仅抢得先机,更成就了自己的行业地位,成为行业中的&濒诲辩耻辞;隐形冠军&谤诲辩耻辞;。

 


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